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CRH380BL動車組用低煙無鹵電纜

閱讀次數：8987 發布時間：2016/11/23 10:36:18

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CRH380BL動車組用低煙無鹵電纜

適用地鐵車輛、機車車輛、等相對密閉、人員集中、以及阻燃、且燃燒時不產生濃煙、無毒，要求苛刻的環境下使用，特別適合于地鐵車輛、機車車輛內部配電柜及動力供電系統。特別對耐燃.

電纜的主要技術性能：

▊ 執行標準：TB/T1484-2001、GB12528.11-2003；

▊ 產品型號： WDZ-DCYJ-125；

▊ 額定電壓： 750V、1500V、3000V；

▊ 標稱截面： 1.5-240mm2；

▊ 優異的耐溫特性：長期工作溫度125℃，短路過載溫度可達250℃（5S）；

▊ 優異的電絕緣性能、物理機械性能及耐高低溫性能；

▊ 電纜阻然性能達到GB/T18380.1-2001中的單根垂直燃燒試驗和GB/T 18380.3中C類燃燒試驗的要求； http://www.unitedco.cn

▊ 優異的柔軟性性能和耐磨性能；

▊ 優異的低煙、無鹵特性： 1、電導率≤10ms∕mm；

2、電纜燃燒時產生煙霧透光率≥80%；

3、 PH值≥4.3；

4、鹵含量≤5mg/g。

二、適用范圍：

WDZ-DCYJ-125型電纜適用地鐵車輛、機車車輛、等相對密閉、人員集中、以及阻燃、且燃燒時不產生濃煙、無毒，要求苛刻的環境下使用，特別適合于地鐵車輛、機車車輛內部配電柜及動力供電系統。特別對耐燃料油、煙密度（透光率）和阻燃等安全性能要求高的環境中使用（具體指標見表一）。http://www.unitedco.cn

三、主要特點：

1、優異的耐高、低溫性能：

聚烯烴材料經過輻照后，其由熱塑性轉變為不溶不熔狀態，從而使其耐熱性顯著提高，電纜的長期工作溫度由70℃達到了125℃，大大提高了相同截面電纜的載流量，這樣就可以選擇小一等級截面的電纜，這對降低設計成本有重大意義。同時電纜還可以在―40℃下正常敷設安裝，可以解決PVC、CSM等極性材料由于低溫敷設易造成硬化、脆裂等問題，從而滿足東北等較寒冷地區的使用安裝。

2、敷設的內彎曲半徑小：

由于導體采用了多股軟銅絲結構，增加了電纜的柔性，其內彎曲半徑：當電纜外徑不大于10mm時，內彎曲半徑應不小于電纜直徑的2倍；當電纜外徑大于10mm而不大于20mm時，內彎曲半徑應不小于電纜直徑的4倍；當電纜外徑大于20mm時，內彎曲半徑應不小于電纜直徑的6倍。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設。

3、重量減輕：

由于電纜外徑大大減小,材料密度亦大大減小,因此成品總重量亦大大減輕。

4、優異的柔軟特性：

由于該電纜采用聚烯烴彈性體材料，電纜的彎曲力較小,與橡皮機車線相近，因此具有優異的柔軟特性，更適狹窄環境的敷設空間，且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。

5、優異的耐磨特性：

由于該電纜采用交聯聚烯烴彈性體材料，因此具有較好的耐磨特性。

6、優異的無鹵、低煙、阻燃特性：

由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料，在火災發生時幾乎不產生有毒氣體及濃煙，有利于滅火工作的順利展開，人員轉移，控制火災的蔓延，更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環境中的儀器儀表等精密儀器設備等造成的二次災害。無鹵、低煙、阻燃特性滿足GB/T17650-98、GB/T17651-98、GB/T18380.1-2001和GB/T18380.3-2001C類的標準要求（詳見表一）。

7、優異的載流特性：

由于電纜絕緣層減薄，散熱良好，又由于絕緣材料耐熱性能顯著提高，因此

使電纜載流水平和抗過載能力也大大提高（詳見表三∽六）。

表一、主要的性能指標

項目	性能指標
A．絕緣的物理機械性能 A． 1原始抗張強度 A． 2原始斷裂伸長率 A．3空氣烘箱老化條件 A．3．1抗張強度保留率 A．3．2斷裂伸長率保留率 B．低溫卷繞試驗（D≤12.5mm） C．低溫拉伸試驗（D≥12.5mm） D．耐礦物油性(20#機油): 抗張強度保留率斷裂伸長率保留率浸油后外徑增加 E、耐燃料油性(0#輕柴油): 抗張強度保留率斷裂伸長率保留率浸油后外徑增加 F．阻燃特性單根垂直燃燒成束C類燃燒 G．低煙特性（煙霧透光率） H．無鹵特性：電導率http://www.unitedco.cn PH值	≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≤ ≥ ≥ ≤ ≥ ≤ ≥	10.0MPa 150% 158℃×168h 90% 80% -40℃無裂紋 20%（-40℃） 100℃×70h 60% 70% 60％ 70℃×168h 60% 70% 60％通過通過 80% 10μs/mm 4.3