WDZ-DCYJ/B-150機車車輛用電纜

閱讀次數：2855 發布時間：2014-3-24 12:58:45

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一、產品的性能簡介
    1．產品型號：WDZ-DCYJ／B-150
    2．執行標準：GBl2528．1 1-2003
    3．額定電壓：750V及以下
    4．特性：電絕緣性能、阻燃、耐化學腐蝕、耐高低溫性能優異。
    5．用途：各種機車的配電系統、控制系統以及其他各種有高要求的電器裝置中。
    6．工作溫度：電線的長期允許工作溫度范圍一60--1 50~C
    7．顏色：可生產多種顏色，易于安裝區分
    8．低煙無鹵：絕緣材料不含鹵素
    9．產品性能：

項目	單位	技術指標
抗張強度	MPa	≥ 30
斷裂伸長率	％	≥ 100
178 ℃ xl68h 電壓試驗		不擊穿
低溫彎曲 ( 一 60 ℃ )		不開裂、不擊穿
絕緣電阻	Ω ． cm	≥ 10 15
擊穿電壓 (6000V)		不擊穿
浸 20# 機油試驗 (100 ℃ × 70 小時 )		外徑增大小于 5 ％、不擊穿
浸燃料油試驗 ( 70 ℃ × l68 小時 )		外徑增大小于 5 ％、不擊穿
阻燃試驗		通過 GB ／ T18380.1-2001DZ-1 法
低煙特性 ( 電纜燃燒煙霧透光率 )	％	≥ 80
無鹵特性 1 ．電導率 2 ． PH 值 3 ．鹵含量	μ s ／ mm mg ， q	≤ 10 ≥ 4.3 ≤ 5

二、產品特性：
1優異的物理機械性能：
該產品的絕緣材料是采用可輻照的交聯高分子材料．經過高能電子射線輻照交聯后，使熱塑性材料由原來的線性高分子結構接枝交聯成立體網狀結構．從而使其由熱塑性材料轉變成熱固性材料，因而較大程度的提高了成品的物理理機械性能．又因為采用了高強度的高聚物作為電線的護套材料，提供給電線很好耐磨耗特性的，所以成品具有優異的物理機械性能。
2高溫不熔流：
輻照交聯加工工藝使電線的雙絕緣層材料由熱塑性轉變成熱固性交聯材料，從而消除了高溫熔流現象．導體短時工作溫度可達250℃不熔流(時間不超過5S)．耐過載能力更強。
3耐切透性：
本產品由于護層采用高強度高聚物材料，在常溫下具有較好的自潤滑能力．并采用輻照交聯加工，產品在結構設計時采用雙層結構。因此，本產品具有很好的耐切透性能。
4尺寸小、重量輕：-
輻照交聯材料絕緣超薄鐵路機車線在產品結構設計時．對鍍錫銅導體進行緊壓．在滿足導體電阻滿要求的條件下使導體外徑變小，絕緣及護套都采用密度較小的高強度材料、薄層結構．從整體上降低了產品的結構尺寸．減輕了產品的單位重量，真正做到了尺寸小、重量輕。
5工作溫度范圍寬
該產品能夠在60~150℃溫度范圍內長期工作．短時工作溫度可達到250℃(短時指時間不超過5 s)
6耐油性：
輻照交聯材料絕緣超薄鐵路機車線的高強度護層能以受大多數類型的油脂及各種潤滑劑的腐蝕。特別耐燃料油20#機油性能優異。
7阻燃性能：
輻照交聯材料絕緣高強度高聚物護套超薄鐵路機車線阻燃性能遠超過GB／T1 8380.1-2001電線電纜燃燒試驗方法單根垂直燃燒試驗方法。
8無鹵特性：
WDZ-DCYJ／B-150型機車電線的絕緣層全部采用高強度無鹵型高聚物，在燃燒時不產生鹵化氫等有害氣體及濃煙，所以此電線可以說是一種低災害電線。
表1 WDZ-DCYJ／B-150電線載流量

標稱截面		0.5	0.75	1 ． O	1.2	1.5	2.0	2.5	4.0	6.0
載流量 (A)	非接觸	21	26	31	34	40	48	54	74	94
載流量 (A)	接觸	1 3	1 6	1 9	22	25	31	35	49	64

說明：我公司無鹵超薄機車線載流量，計算方法依據IEC287求得，環境溫度為30℃。
三、產品綜合數據：

標稱截面 mm 2	導體結構根數／單線標稱直徑 mm	成品最大參考外徑 mm	20 ℃ 時導體直流電阻最大值 Ω ／ km 鍍錫
0.5	1 9 ／ O.18	1.50	40.1
0.75	19 ／ 0.23	1.75	26.7
1.0	19 ／ 0.26	1.85	20.0
1.2	19 ／ 0.28	2.00	17.6
1.5	19 ／ 0.32	2.15	13.7
2.0	19 ／ 0.37	2.45	10.0
2.5	19 ／ 0.41	2.65	8.21
4.O	19 ／ 0.52	3.20	5.00
6.O	19 ／ 0.64	3.85	3.40